JZS13.SE "spinna däcket skills"

En fredag hos Genuine Swede

Idag tog jag ledigt från jobbet för att besöka Genuine Swede och få klar dem sista delarna på bilen för att kunna ta en ordentlig provtur. Medan Roger satte kapen och tig-svetsen i tryckrören gjorde jag klart bränslesystemet.Vi kör med 60mm tryckrör mellan turbo och intercooler, sedan 70mm mellan intercooler och plenum.När tryckrören var klar fixade vi avgassystemet som sticker ut under höger sidokjol (framför bakhjulet) och monterade handbromsen i rätt läge.  En sak jag glömde fota är hur vi har monterat oljetrycksgivaren. Givaren som ingår med Autometer mätaren är för stor för att få plats där original givare sitter monterad, så vi tog en distans och sedan en t-koppling, vilket gör att båda givarna kan vara ikopplade, och en varningslampa kan användas med orginal givare.

Efter en provtur blev jag förvånad över hur lätt bilen spinner, motorn drar på riktigt bra och kommer bli perfekt för drifting. En film utlovas senare.

Några dagar i Påsk

Då var påsken slut, och jag känner mig rätt så nöjd med vad jag har hunnit med (förutom att slappa). I fredags började jag med att få ihop bränslesystemet (som delvis ligger på garagegolvet under bilen) och montera en slang för oljereturen från främre turbon. Efter lite annat småpill med diverse saker bestämde jag mig för att provstarta dagen efter. Så på lördagen kopplades lampa in till original oljetrycksgivare, Mobil1 5w50 olja hälldes i och nyckeln vreds om. Motorn startade direkt och gick jämnt och fint. Att få åka till Shell och tanka V-Power väcker vårkänslor

Idag har jag i stort sett blivit klar med elen i kupén, det går att snygga till bättre men intrumentpanelen döljer det mesta.
Nästa helg tänkte jag koppla in generatorn, snygga till elen däromkring, hänga dit kardan, testa styrservon (för läckage) och så mycket jag hinner med, förhoppningsvis även montering av skärmar och huvlås och kanske testa om bilen fungerar att köra framåt med.