Lagt igen takluckan
I veckan tog jag tag i att ta bort takluckan som jag inte ville ha kvar. Jag började med att rensa allt som takluckan var monterad i, med dränering m.m... Sedan tog jag en plåt och la ut för att rita upp hur hörnen skulle skäras till.
När det var klart la jag ut plåten och den verkade passa bra. Sedan var det bara att försöka svetsa ihop den med taket, vilket var svårare än jag trott.
Svetsat, spacklat och grundat. Resultatet kunde ha blivit bättre om man hade lagt ned mer tid på det. Jag kommer förmodligen få göra om det till våren.
Bromsrör
Tidigare i veckan var jag på Mekonomen och köpte bromsrör, jag drar helt nya för att slippa abs'en. Jag har använt mig av ett t-kors för bromskretsen fram, och sedan dragit ett rör till varje ok. Bak kommer jag att dra en slang som går in i bilen och ansluter med en hydraulisk handbroms och sedan till t-korset som sitter ovanför bakvagnen.
Jag har även passat på att gå igenom bromsarna bak. Skivorna hade gravrost så dem bytte jag till ett par bättre begagnade och klotsarna är nya.
Rensat i motorrumet
I veckan har jag resat bort dem sista asfaltsmattorna som jag inte kom åt tidigare, tagit bort allt i motorrummet och elsystemet. Jag tänkte köpa lite bromsrör och dra om det utan abs till veckan.
En bonusbild på bilen med fälgar som jag är sugen på, det är Rota Torque i färgen Gunmetal.
Englandsresan, Hemfärden 12-13 Juli
Söndag förmiddag och dags för hemfärd, det är nu det riktiga äventyret börjar, med nästan 160mil att köra på 2dagar kommer att bli en prövning för att se om motorn som senare är tänkt att hamna i Nissan håller måttet. Hemfärden började med 35mil vänstertrafik från Sheffield ut på dem större vägarna mot Harwich. Efter lite småproblem att hitta ut från Sheffield flöt resan på bra, det enda att klaga på är skyltningen i England. Skyltarna är färre än vad vi är vana vid och dem sitter ganska nära avfarterna. Vi hade både kartor och gps med oss, dock hade gps'en bara Nordiska kartor. En bild vid motorvägen;
Väl framme i Harwich visade det sig att vi var ute i ganska god tid och kom långt fram i kön, så jag passade på att ta några bilder på bilen...
Färjan i bakgrunden, längst fram i ett av leden 
På färjan fick vi parkera bredvid en angenäm skönhet, Austin Martin James Bond style bil.
Väl inne i båten åt vi en rejäl middagsbuffé, hemskt gott när man inte käkat ordentlig lunch. Vid 13tiden dagen efter anlände båten i Danmark, så det var bara att koppla in gps'en och gasa vidare. Vi körde i ett svep till något köpcentrum utanför Malmö, där vi åt någon sorts sen lunch och tankade. Bilen var rätt törstig och drog runt 1l/mil vid långkörning. Ännu ett bensinmacksstopp senare på kvällen någonstans i Sverige:
Efter ett tag blev jag trött och far fick ta över spakarna;
Står på en rastplats norr om Arlanda och väntar på far efter att ha varit in en sväng till terminal 5 för att hämta den andra bilen;
Vi kom hem till Söderhamn vid 1tiden på natten, ganska precis 12timmar efter att färjan anlände i Danmark. Bilen gick bra hela resan, det enda att klaga på var att luftkonditioneringen inte kylde så värst bra. Nu har jag tänkt att köra ett litet tag med bilen innan motorn lyfts ur.
Englandsresan, Lördag 11 Juli
Efter en rejäl frukostbuffé var det dags att åka norrut mot Sheffield. Halvvägs dit ligger Santa Pod, där det var en deltävling i European Drift Championship. Vi tog tåget från en station ovanför? Kings Cross, riktig häftig station men vi hade bara 5 minuter på oss innan tåget skulle gå så tiden lades på att småspringa och köpa biljetter istället för att fotografera. Under tågresan regnade det till och från, väl framme började det spricka upp för att bli en fin dag.
Efter tävlingen fick vi skjuts med Petes familj (som vi skulle köpa bilen av) till Sheffield och slapp åka tåg. Efter några timmar kom vi fram och provåkte bilen, kikade oljan osv. Sedan var det dags att köra på vänster sida av vägen för första gången, jag hade tidgare provat detta hemma men utan större succé då många arga billister blinkat och tutat åt mig. Som tur var guidade Petes familj mig till hotellet där vi skulle bo. Väl framme vid hotellet konstaterade jag att rondellerna var svårast men att det hade gått bra att köra trots ovana. Tyvärr blev det inte så många bilder från Sheffield, då det var mörkt och regnigt samt att minneskortet nästan var fullt, men här är en bild iaf:
Englandsresan, Fredag 10 Juli
Då var man hemma efter en ovanlig och spännande resa, jag tänkte skriva en liten rese rapport i 3 delar från när jag och min far åkte och köpte en Toyota Soarer i Sheffield. Resan börjades med en bilfärd till Arlanda, där vi skulle hitta till rätt p-hus som vi hade bokat plats i. Väl inne i terminal 5 åt vi lunch och kikade lite på planen som stod vid respektive gate.
Strax innan mellanlandningen på Kastrup fick vi en skymt av Öresundsbron. Denna körde vi sedan över på hemresan.
Kastrup är lite större och finare än Arlanda.
Uppe bland molnen på väg mot Heathrow Airport.
Någon sorts fotbollsstadion under inflygningen.
När vi hade landat tog vi tåget till stadskärnan, lite dyrare men så var det ju raka vägen till London, Paddington.
Efter att ha checkat in på hotellet och lämnat bagaget begav vi oss till Picadilly Cirkus.
Vi åt på Aberdeen Steak Houses, det var lite smådyrt för det man fick.
Det blev mycket tunnelbaneåkning...
Inför Englandsresa till helgen
Imorgon bär det av till London, England. Jag och far kommer att flyga från Arlanda på eftermiddagen, mellanlanda på Kastrup och förhoppningsvis vara framme på Heathrow flygplats vid middagstid. Jag har tidigare i veckan varit hos Polisen och hämtat mitt nya pass, ordnat bilens försäkring från Trygghansa och växlat lite pengar. På lördag är det tänkt att ta tåget från London till Santa Pod för att kika på en deltävling i EDC (European Drifing Championship) och sedan vidare till Sheffield där bilen står. På söndag tar vi färjan från Harwich till Esbjerg.
Rensat el
I helgen rensade jag klart det mesta av elsystemet, det finns (fanns) en hel del kablar som inte längre fyller någon funktion längre. Jag började med motorstyrningen (tändning osv) som var inbakat i bilens härva, eftersom att jag kommer att byta motor har jag ingen användning av dessa. Den i särklass största delen av det jag har tatt bort är Abs'en. Den tekniken jag använt mig av är att markera ut dem funktioner jag vill ha kvar, resten åker bort efter att noggrant gått igenom så inte något annat är beroende av dem kablarna. Jag valde att behålla blinkers och torkar-spakarna så länge, i framtiden kanske jag ersätter dem med vanliga strömbrytare.
Härvan som går till baklysen, bränslepump m.m. har blivit rejält bantad, när Abs'en & Diffkylarpumpen försvann blev det inte mycket kvar...
Stora relä och säkringsdosan har bara 1 relä kvar.
Jag kan även avslöja att det planeras Englandsresa för fullt. Om allt går som planerat kommer jag och far att flyga till London på fredag och sedan köpa en Toyota Soarer som jag hittat.
Kategorier
Arkiv
- juli 2010 (4)
- juni 2010 (3)
- maj 2010 (2)
- april 2010 (4)
- februari 2010 (1)
- december 2009 (2)
- november 2009 (5)
- oktober 2009 (7)
- september 2009 (7)
- augusti 2009 (5)
- juli 2009 (8)
- juni 2009 (6)
- maj 2009 (10)
- april 2009 (5)
- januari 2009 (5)
- november 2008 (1)
- augusti 2008 (2)
- juli 2008 (3)
- juni 2008 (4)
- maj 2008 (8)
- april 2008 (9)
- mars 2008 (6)
- februari 2008 (8)
- januari 2008 (3)
- december 2007 (1)
- maj 2007 (5)
- april 2007 (4)
- mars 2007 (5)
- oktober 2006 (1)
- september 2006 (2)
- augusti 2006 (2)
- juli 2006 (4)
- juni 2006 (4)